旅服系統(tǒng)發(fā)生安全事故和突發(fā)事件后，集團(tuán)公司應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)啟動(dòng)（)應(yīng)急響應(yīng)，組織指揮協(xié)調(diào)旅服系統(tǒng)應(yīng)急處置工作，對(duì)站段應(yīng)急處置過程中提出的問題進(jìn)行解答并做出決策。

《中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司旅客服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)急處置預(yù)案》（上鐵客〔2018〕383號(hào))規(guī)定：?jiǎn)?dòng)II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，客運(yùn)站段每1小時(shí)向集團(tuán)公司應(yīng)急處置辦公室報(bào)送一次;啟動(dòng)Ⅲ應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，客運(yùn)車站（間)每1小時(shí)向客運(yùn)站段應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)送一次;重要情況隨時(shí)報(bào)告。（)

啟動(dòng)I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，客運(yùn)站段每()分鐘向集團(tuán)公司應(yīng)急處置辦公室報(bào)送一次，集團(tuán)公司應(yīng)急處置辦公室每1小時(shí)向集團(tuán)公司應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)送。

啟動(dòng)II級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，客運(yùn)站段每()小時(shí)向集團(tuán)公司應(yīng)急處置辦公室報(bào)送一次。

旅服系統(tǒng)應(yīng)急處置后，按照“（)”的原則，宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。

中國石化突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系包括集團(tuán)公司應(yīng)急預(yù)案直屬企業(yè)應(yīng)急預(yù)案二級(jí)單位應(yīng)急預(yù)案基層單位現(xiàn)場(chǎng)處置方案（應(yīng)急處置卡)。（)

集團(tuán)公司成立惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡(jiǎn)稱應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組)。各級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，集團(tuán)公司設(shè)在()，站段設(shè)在站段辦公室或調(diào)度部門。

《成都局集團(tuán)公司高速鐵路旅客運(yùn)輸管理辦法》中規(guī)定站車客運(yùn)人員能夠掌握本崗位應(yīng)急處置作業(yè)流程，具備妥善處理突發(fā)事件和應(yīng)急救護(hù)能力。（)

《中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司高速鐵路客運(yùn)非正常情況應(yīng)急處置辦法》（），做好對(duì)本站旅服系統(tǒng)各終端的操作和控制

突發(fā)事件應(yīng)急處置應(yīng)以人為本，減少危害，堅(jiān)持“先救人后救物、先全面后局部”的原則。（)