A.框架

B.單拱

C.雙拱

D.三拱

A.框架

B.單拱

C.雙拱

D.三拱

A.矩形框架

B.單拱框架

C.雙拱框架

D.無梁樓板

A.單拱車站隧道

B.雙拱車站隧道

C.三拱車站

D.多拱車站

在城鎮交通要道區域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用（）結構。

A.梯形

B.圓形

C.拱形

D.矩形框架

A.單拱鋼筋混凝土整體式結構

B.雙跨鋼筋混凝土框架結構

C.三跨鋼筋混凝土框架式結構

D.三拱塔柱式結構

A.單拱鋼筋混凝土整體式結構

B.雙跨鋼筋混凝土框架結構

C.三跨鋼筋混凝土框架式結構

D.三拱塔柱式結構

A.多拱（或單拱多跨）單層

B.多拱雙層

C.雙洞分離

D.局部暗挖

A．在滿足功能的前提下，車站的結構形式應盡量緊湊，壓縮土建規模，節省造價

B．在車站客流量較大，地質條件較好，地下水可以疏干的情況下，可采用單拱單層結構形式

C．當車站客流量不大，水文地質條件好時，可采用多拱（或單拱多跨）單層結構形式

D．當車站受環境條件限制，線間距不能拉開，島式站臺寬度小于12m時，可采用雙拱或單拱結構

A.單拱式

B.矩形框架

C.雙拱式

D.馬蹄形

E.三拱式