Ⅰ、打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號

Ⅱ、使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發布霧航警報

Ⅲ、將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發現來船

Ⅳ、在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C. Ⅰ、Ⅱ

D. Ⅰ

A．任何船舶均應鳴放規定或有效的聲號

B．任何船舶均應鳴放規定或有效的鐘號

C．錨泊的聲號不應與在航的聲號相混淆

D．所有船舶的聲號應相同

船舶在能見度不良的水域中航行，下列哪些說法是正確的?()①如果對是否存在碰撞危險有懷疑，應假定存在;②如果觀測資料是不充分的，船舶應繼續保持系統觀察，并假定存在碰撞危險;③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分的，船舶應假定存在碰撞危險，在有足夠水域的情況下，應立即采取大幅度的轉向行動。

A.①

B.①②

C.③

D.②③

關于“能見度不良時使用的聲號”的鳴放，下列說法正確的是()。①在能見度不良的水域中看見他船時應終止鳴放;②能見度良好時，如看不見他船也應鳴放;③在能見度不良的水域中航行和錨泊或擱淺時應鳴放能見度不良時使用的聲號

A.①

B.①②

C.③

D.②③

下列說法正確的是：

A.機動船一旦進入能見度不良的水域時，必須備車航行

B.船舶在能見度不良水域中相互看不見時才鳴放霧號

C.船舶在能見度不良水域中“加強瞭望”就是進行雷達觀察

D.船舶一進入能見度不良的水域中就必須減速行駛

A．能見度不良時的安全航速即為緩速

B．能見度不良時的安全航速即為備車航行的速度

C．只要船舶可用視覺看到來船，船舶就可以全速行駛

D．能見度不良時船舶采取的低航速未必是安全航速

A．對本船右正橫前的船舶，本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉向措施的效果一致

B．對本船左正橫前的船舶，本船采取增速措施與來船可能采取的向右轉向措施的效果一致

C．A、B均正確

D．A、B均不正確

在能見度不良的水域中航行，雷達上測得與來船構成碰撞危險，下列說法不正確的是：I、對本船右正橫前的船舶，本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉向措施的效果一定一致；II、對本船左正橫前的船舶，本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉向措施的效果一定一致；III、對本船右正橫后的船舶，本船采取向右轉向措施與來船可能采取的向右轉向措施的效果一定一致

A.I

B.I、II

C.I、II、III

D.II、III

在能見度不良的水域中，"機動船應將機器做好隨時操縱的準備"，關于本條規定適用的機動船，下列說法哪個不正確?()①不包括機帆并用的船舶;②不包括從事拖帶作業的船舶;③不包括從事引航任務的船舶。

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

在能見度不良的開闊水域中航行，你船在雷達上測得與來船構成碰撞危險，下列說法正確的是________。

A.如來船位于本船的正前方附近，你船采取大幅度向右轉向進行避讓比較有利

B.如來船位于本船的右正橫附近，你船采取大幅度減速進行避讓比較有利，但減速措施在短時間內不明顯，不易被來船所察覺，應及早地大幅度地進行

C.A、B均正確

D.A、B均不正確