更多“由于前軸的單輪前束與后軸的單輪前束之間沒有關(guān)系,所以調(diào)整時(shí)可按照任意順序進(jìn)行。()”相關(guān)的問題
第1題
單級(jí)主減速器從動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度可用轉(zhuǎn)動(dòng)差速器總成的力矩來衡量。如所需力矩過大,說明預(yù)緊度過大,應(yīng)減少墊片厚度。()
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第2題
所有的車型都是先調(diào)整后軸車輪的角度,再調(diào)整前軸車輪的角度。()
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第5題
寬式輪輞可以有效的延長(zhǎng)輪胎的壽命,調(diào)高輪胎的負(fù)荷能力,改善汽車的通過性和行駛穩(wěn)定性。()
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第6題
一些車型在定位檢測(cè)前應(yīng)注意按照原廠要求先檢測(cè)懸架或車身高度。()
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第7題
舉起車輛調(diào)整車輪外傾角時(shí),外傾角的變化會(huì)很大,盡量使用定位程序里的舉升記憶功能,否則很難一次調(diào)整到位。()
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第9題
在前軸外傾角檢測(cè)時(shí),只要每個(gè)車輪的外傾角都在各自的公差范圍內(nèi)即可,不必考慮左右兩側(cè)車輪外傾角的差值。()
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第10題
做車輪的偏位補(bǔ)償時(shí),4個(gè)車輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)完成。()
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