A.①②③
B.③
C.②
D.③
第1題
以下屬于吊拖船隊系纜的是:①拖纜②包頭纜③交叉纜④操縱纜
A.①和②
B.②和③
C.③和④
D.①和③
第2題
件惡化時;②當(dāng)本船受風(fēng)浪影響產(chǎn)生偏蕩范圍內(nèi)有他船錨泊時;③錨地處的風(fēng)浪較大時
A.①
B.②
C.③
D.①②③
第3題
關(guān)于棄船,下列說法不正確的是:
A.船舶觸礁,機艙被淹沒,失去一切施救能力,隨時有傾覆的危險,應(yīng)考慮棄船
B.失火后殃及機艙并焚毀動力滅火系統(tǒng),火勢繼續(xù)蔓延,危及整個船舶安全,應(yīng)考慮棄船
C.發(fā)生爆炸、劇烈碰撞等造成船舶有立即沉沒的危險,應(yīng)考慮棄船
D.船舶舵機失靈,主動力裝置癱瘓,應(yīng)考慮棄船
第4題
船舶走錨的原因很多,下述不屬于走錨的原因是:
A.拋錨時松出的錨鏈長度不夠
B.洪水猛漲,流速激增
C.河床底質(zhì)不良
D.錨鏈出現(xiàn)周期性的松緊、升降現(xiàn)象
第5題
③導(dǎo)纜孔或?qū)Ю|鉤與系纜接觸處涂油或墊上油布防止摩擦
A.①
B.②
C.③
D.①②③
第6題
用來連結(jié)吊拖駁船隊前后駁船的主要系纜是:
A.拖纜
B.艏艉橫纜
C.交叉纜
D.吊纜
第7題
拖鉤位置愈靠近拖船船尾,拖船旋回性能越______,航向穩(wěn)定性越______。
A.好/好
B.好/差
C.差/好
D.差/差
第8題
纜,使之成為系單浮筒狀態(tài);③必要時改為錨泊
A.①
B.②
C.③
D.①②③
第9題
制船舶偏蕩;③必要時改為錨泊
A.①
B.②
C.③
D.①②③
第10題
縱搖和垂蕩;④車、舵并用抵抗外力
A.①②
B.③④
C.①②③
D.①②③④
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