LKJ-93型監(jiān)控裝置“走停走”控制模式自動閉塞區(qū)段，裝有容許信號的分區(qū)通過信號機顯示停車信號時，監(jiān)控裝置對鐵路局規(guī)定停車后啟動困難的貨運列車自動解除停車控制，監(jiān)控列車以最高不超過()的速度運行到次一信號機，按其顯示要求監(jiān)控列車運行。

進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，不應視為停車信號。（)

四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機時，應以在前方第二架信號機前能停車的速度運行。（)

三顯示自動閉塞區(qū)段和四顯示自動閉塞區(qū)段的通過信號機均采用（)機構，只是燈光排列不同。

遇自動閉塞區(qū)間一架通過信號機故障時，列車調度員不發(fā)調度命令。（)

雙線區(qū)段自動閉塞設備應具備正方向自動閉塞、反方向半自動閉塞的功能。（)

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預告列車前方3個閉塞分區(qū)狀態(tài)（）

自動閉塞區(qū)段進站信號機前方第一架通過信號機柱上應（），以與其他通過信號機相區(qū)別

向區(qū)間不設通過信號機的線路發(fā)車，常態(tài)滅燈的出站信號機，滅燈時檢查自動閉塞條件。（)

雙向運行的自動閉塞區(qū)段，在同一線路上，當一個方向的通過信號機開放后，相反方向的信號機均須在（）狀態(tài)