軌頭、軌腳用單斜探頭掃查時，必須運用＜＞探測軌頭兩側上方缺陷，用偏角掃查方式加強對軌腳邊沿和變坡點下方以及頭腰結合部焊筋邊緣缺陷的探測

軌頭、軌腳用單斜探頭掃查時，必須運用探測軌頭兩側上方缺陷，用偏角掃查方式加強對軌腳邊沿和變坡點下方以及頭腰結合部焊筋邊緣缺陷的探測

《鋼軌探傷管理辦法》中規定焊縫探傷掃查時，軌頭、軌腳用單斜探頭采用鋸齒形掃查方式，根據缺陷存在的部位，鋼軌受力狀態和始波占寬影響必須運用偏20°角的＜＞次波探測軌頭兩側上方缺陷，用偏角掃查方式加強對軌腳邊沿和變坡點下方以及頭腰結合部焊筋邊緣缺陷的探測

《鋼軌探傷管理辦法》中規定焊縫探傷掃查時，軌頭、軌腳用單斜探頭采用鋸齒形掃查方式，根據缺陷存在的部位，鋼軌受力狀態和始波占寬影響必須運用偏20°角的次波探測軌頭兩側上方缺陷，用偏角掃查方式加強對軌腳邊沿和變坡點下方以及頭腰結合部焊筋邊緣缺陷的探測

正線可動心道岔長心軌使用K2.5探頭對軌頭、軌腳采用掃查方式進行正反向探傷，用偏角掃查方式加強對軌頭上端角和軌腳邊沿及三角區部位的探測

可動心道岔長心軌探測時，對軌頭、軌腳采用鋸齒形掃查方式進行正反向探傷，用掃查方式加強對軌頭上端角和軌腳邊沿及三角區部位的探測（）

正線可動心道岔長心軌使用K2.5探頭對軌頭、軌腳采用＜＞掃查方式進行正反向探傷，用偏角掃查方式加強對軌頭上端角和軌腳邊沿及三角區部位的探測

正線可動心道岔翼軌使用K2.5探頭，用鋸齒形掃查方式加強對軌頭上端角和軌腳邊沿及三角區部位的探測。（)

正線道岔AT尖軌軌底坡探傷，使用K2、5探頭在軌底面刨切部位軌底進行正反向探測，并做掃查與偏角掃查

正線道岔AT尖軌軌底坡探傷，使用K2、5探頭在軌底面刨切部位軌底進行正反向探測，并做＜＞掃查與偏角掃查