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[主觀題]
目前我國的傷亡事故調查基本上是按照（),分級負責調查處理的原則,傷亡事故調查的原則和程序,在國
目前我國的傷亡事故調查基本上是按照(),分級負責調查處理的原則,傷亡事故調查的原則和程序,在國家有關法規和標準中都有規定。
A．工會組織負責
B．縣級以上人民政府負責
C．市級行政監察部門管理
D．屬地管理
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高錳鋼整鑄轍叉，轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分)，50kg/m及以下鋼軌，其他站線上超過10mm，判重傷。()
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高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分)，50kg/m及以下鋼軌在到發線上超過()時應注意檢查觀測。
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高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分)，60kg/m及以上鋼軌在到發線上超
高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分)，60kg/m及以上鋼軌在到發線上超過()時應注意檢查觀測。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
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高錳鋼整鑄轍叉心心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分)，60kg/m及以上鋼軌，在其他正線上超過8mm，判重傷。()
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高錳鋼整鑄轍義心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分)，50kg/m及以下鋼軌在正線上超過()時應及時更換。
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