A.金屬支架
B.鋼筋混凝土支架
C.石材支架
第1題
A. 噴混凝土具有一定的支護能力,可作為臨時支護形式
B. 錨噴支護是錨桿和噴混凝土聯合支護形式
C. 能封閉巖石表面,防止巖面碎落、風化而導致的圍巖強度降低、錨桿失效
D. 噴混凝土的缺點是延性小,容易開裂、脫落
E. 只能作為臨時支護,不能成為永久性支護
第2題
B、采用掛圈背板臨時支護時,段高一般以40~60m為宜,最大不應超過80m,支護時間不得超過一個月
C、在井筒基巖段施工中,由于掛圈背板臨時支護材料消耗大,經濟效益不明顯,安全可靠性也相對較低,已很少采用
D、采用錨噴臨時支護時,由于井幫圍巖得到及時封閉,消除了巖幫風化和出現危巖垮幫等現象,可以采用較大段高。現場為了便于成本核算和施工管理,往往按月成井速度來確定段高。錨噴臨時支護的結構和參數應視井筒巖性區別對待
E、長段單行作業的缺點是需要進行臨時支護,增加施工成本和工期,優點是可以較好地保證井筒施工質量,減少混凝土接茬縫。該種作業方式一般在煤礦井身施工中不常見,多用在金屬礦山巖石條件較好的立井施工和煤礦的立井壁座施工中
第3題
2、背景資料:(2016一建市政工程真題)
某公司承建一段區間隧道,長度12km,埋探(覆土深度)8m,凈高55m,支護結構形式采用鋼拱架鋼筋網噴射混凝土,輔以超前小導管。區間隧道上方為現況城市道路,道路下埋置有雨水、污水、燃氣、熱力等管線,資料揭示,隧道圍巖等級為IV、V級。
區間隧道施工采用暗挖法,施工時遵循淺埋暗挖技術“十八字”方針,施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定,施工方案中開挖方法選用正臺階進尺為15m。
隧道掘進過程中,突發涌水,導致土體坍塌事故,造成3人重傷。現場管理人員互即向項目經理報告,項目經理組織有關人員封閉事故現場,采取措施控制事故擴大,開展事故調查,并對事故現場進行清理,將重傷人員連至醫院。事故調查發現,導致事故發生的主要原固有:
(1)自于施工過程中地表變形,導致污水管道突發破裂涌水;
(2)超前小導管支護長度不足,宴測長度僅為2m,兩排小導管沿縱向搭接長度不足,不能起到有效的超前支護作用,
(3)隧道施工過程中未進行監測,無法對事故進行預測。
問題:
1.根據《生產案例事故報告和調查處理條例》規定,本次事故屬于指出事故調查組織形式的錯誤之處?說明理由。
2.分別指出事故現場處理方法、事故報告的錯誤之處,并給出正確做法。
3.隧道施工中應該對哪些主要項目進行監測。
4.根據背景資料,小導管長度應該大干多少米?兩排小導管縱向搭接不小于多少米?
第4題
A. 地表錨桿適用于洞口淺埋地段及某些偏壓地段。
B. 小導管周邊預注漿適用于自穩時間在12h以內,甚至沒有自穩能力的圍巖中。
C. 深空預注漿多用在有水及雙線大跨、地表不允許有過大的沉陷的各類地下工程。
D. 在軟弱地層施工,當不能及時封閉時,應設置臨時仰拱,以提高支護的穩定度。
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