A.二次雷達對所有飛機都能進行測距
B.二次雷達的測距是依靠應答機發送給雷達的距離信息
C.二次雷達通過模式D詢問來獲得距離信息
D.其他選項皆不正確
第1題
B.常規站保護,雙母線接線變壓器保護啟動失靈和解除電壓閉鎖采用不同繼電器的保護跳閘觸點。獨立于母線保護的母聯(分段)充電過流保護,采用操作箱內TJR觸點啟動失靈保護
C.變壓器后備保護跳母聯(分段)時不應啟動失靈保護
D.對于不采用操作箱(插件),而采用操作繼電器接口的方案,保護出口應經繼電器重動后作用于斷路器跳閘線圈。操作繼電器接口應提供斷路器位置觸點
第2題
B.電纜綁扎應牢固, 在接線后不應使端子排受機械應力。
C.電纜綁扎應采用扎帶, 綁扎的高度一致、方向一致。
D.各區域的電纜頭制作應高度統一、樣式統一
第5題
B.目標相對雷達的高度角越小表明目標飛行的高度越低
C.SSR存在頂空盲區,頂空盲區大小是由垂直方向性圖高度角的增益決定的
D.抬高天線仰角可以減少朝地面輻射功率強度是改善垂直波瓣開裂的有效方法
第6題
B.違停抓拍一鍵上傳違停違法信息、地點、照片等信息,直接進入違法審核系統,節省了過去抓拍人工二次疊加違法信息、人工錄入信息等繁瑣的工作流程
C.現場實時上傳違法信息,有效的提高了執法規范性
D.以上三項全是
第7題
B.在出賬階段新增風險探測“銀票業務主合同模版校驗”,將開票業務中的票據載體(電票,紙票)與引入的主合同模版適用票據載體類型(電票,紙票)進行匹配,若不匹配,則提示“業務票據類型與主合同配置適用票據載體不一致”,為禁止項
C.萬利金業務的風險探測字段“是否負面清單客戶”“是否二次進件”,可在“額度詳情”—“風險探測結果”處查看
D.信貸系統若更新幣種匯率,當日會觸發自動重估,系統自動更新擔保物的“最新評估價值”和“我行認定價值”。若重估后的“最新評估價值”大于原“我行認定價值”,則“我行認定價值”更新為新的“最新評估價值”
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