普通鋼筋混凝土結構僅能滿足裂縫控制的（）級要求？
A.一
B.二
C.三
D.都可以
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第2題
第3題
某高速公路大橋(654-3×110+65)m上部結構為變截面預應力混凝土連續箱梁，箱梁采用三角斜拉帶式掛籃進行懸臂澆筑法對稱施工。施工方在施工中以線形控制、邊跨及跨中合龍段混凝土裂縫控制、張拉噸位及預應力束伸長量控制作為質量控制關鍵點。
完成下部結構施工后，承包人先復測了墩臺頂面高程和橋軸線，然后開始制作和安裝扇形托架作為0號、1號塊的工作平臺，接下來立模、鋼筋制作、澆筑0號和1號塊混凝土。混凝土強度符合要求后，進行了預應力束張拉、孔道壓漿，在梁底和墩頂之間澆筑臨時混凝土墊塊作為臨時固結措施。
組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位、鋼筋制作、混凝土澆筑，混凝土強度滿足要求后開始預應力束張拉、孔道壓漿、拆模。移動掛籃就位，準備下一梁段的施工……
合龍段勁性骨架制作就位、張拉臨時束、箱梁合龍段混凝土施工，混凝土強度滿足要求后進行預應力束張拉、孔道壓漿、解除臨時固結措施，將梁體轉換成連續梁體系。
問題
1．0號、1號塊施工完成后，需進行臨時固結，采取臨時固結措施的目的是什么?
2．在“組裝掛籃，箱梁模板安裝校正就位”這一施工過程中，缺少一道關鍵施工工序，這一工序是什么?這道工序的作用是什么?實施這一工序時，常用的方法有哪些?
3．箱梁混凝土澆筑時，為確保各節段混凝土結合完好，上、下節梁段的接觸面應作何處理?預應力張拉前，對張拉設備(千斤頂、油泵等)應作何要求?
4．箱梁合龍段混凝土施工應選擇在一天中的什么時間進行澆筑?為什么?
5．為了控制箱梁立模高程值，施工中需在箱梁的適當位置設立相對坐標系，請問該相對坐標系應建立在箱梁的什么位置?
6．施工過程中，除要嚴格檢驗箱梁的斷面尺寸和同跨對稱點高程差外，還需進行哪些方面的檢驗?
第4題
某高速公路大橋(65+3×110+65m)上部結構為變截面預應力混凝土連續箱梁，箱梁采用三角斜拉帶式掛籃進行懸臂澆筑法對稱施工。施工方在施工中以線型控制、邊跨及跨中合龍段混凝土裂縫控制、張拉噸位及預應力束伸長量控制作為質量控制關鍵點。
完成下部結構施工后，承包人先復測了墩臺頂面高程和橋軸線，然后開始制作和安裝扇形托架作為0號、1號塊的工作平臺，接下來立模、鋼筋制作、澆筑0號、1號塊混凝土，混凝土強度符合要求后，進行了預應力束張拉、孔道壓漿，在梁底和墩頂之間澆筑臨時混凝土墊塊作為臨時固結措施。
組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位、鋼筋制作、混凝土澆筑，混凝土強度滿足要求后開始預應力束張拉、孔道壓漿、拆模。移動掛籃就位，準備下一梁段的施工……合龍段勁性骨架制作就位、張拉臨時束、箱梁合龍段混凝土施工，混凝土強度滿足要求后進行預應力束張拉、孔道壓漿、解除臨時固結措施，將梁體轉換成連續梁體系。
問題：
0號、1號塊施工完成后，需進行臨時固結，采取臨時固結措施的目的是什么?
第5題
某高速公路大橋(65+3 X110+65m)上部結構為變截面預應力混凝土連續箱梁，箱梁采用三角斜拉帶式掛籃進行懸臂澆筑法對稱施工。施工方在施工中以線型控制、邊跨及跨中合龍段混凝土裂縫控制、張拉噸位及預應力束伸長量控制作為質量控制關鍵點。
完成下部結構施工后，承包人先復測了墩臺頂面高程和橋軸線，然后開始制作和安裝扇形托架作為0號、1號塊的工作平臺，接下來立模、鋼筋制作、澆筑0號、1號塊混凝土，混凝土強度符合要求后，進行了預應力束張拉、孔道壓漿，在梁底和墩頂之間澆筑臨時混凝土墊塊作為臨時固結措施。
組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位、鋼筋制作、混凝土澆筑，混凝土強度滿足要求后開始預應力束張拉、孔道壓漿、拆模。移動掛籃就位，準備下一梁段的施工……合龍段勁性骨架制作就位、張拉臨時束、箱梁合龍段混凝土施工，混凝土強度滿足要求后進行預應力束張拉、孔道壓漿、解除臨時固結措施，將梁體轉換成連續梁體系。
問題：
0號、1號塊施工完成后，需進行臨時固結，采取臨時固結措施的目的是什么?
第6題
完成下部結構施工后，承包人先復測了墩臺頂面高程和橋軸線，然后開始制作和安裝扇形托架作為0號、1號塊的工作平臺，接下來立模、鋼筋制作、澆筑0號、1號塊混凝土，混凝土強度符合要求后，進行了預應力束張拉、孔道壓漿，在梁底和墩頂之間澆筑臨時混凝土墊塊作為臨時固結措施。
組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位、鋼筋制作、混凝土澆筑，混凝土強度滿足要求后開始預應力束張拉、孔道壓漿、拆模。移動掛籃就位，準備下一梁段的施工……合龍段勁性骨架制作就位、張拉臨時束、箱梁合龍段混凝土施工，混凝土強度滿足要求后進行預應力束張拉、孔道壓漿、解除臨時固結措施，將梁體轉換成連續梁體系。
問題：
0號、1號塊施工完成后，需進行臨時固結，采取臨時固結措施的目的是什么?
第7題
某港口新建一消防泵站內包含40000m3消防水池工程，消防水池一半位于地面以下一半位于地面以上，整體鋼筋混凝土板式基礎，四周全現澆混凝土剪力墻，全部采用C30P12抗滲混凝土澆筑成型。
由于水池在整個港口消防工程中的重要地位，在混凝土自防水基礎上，內部滿涂涂膜防水層。混凝土配制時，攪拌站擬采用硅酸鹽水泥。開工前，監理單位要求施工單位上報針對混凝土收縮裂縫的防治專項方案。
混凝土澆筑完畢28d后，檢測混凝土標準養護試塊時發現部分試件強度不合格，比設計值略低。在監理單位、建設單位現場見證下進行結構實體強度檢測，實際強度仍存在部分位置達不到設計要求值。施工單位自身技術能力比較強，經施工單位自身技術中心驗算，采取在水池外圍加設兩道型鋼箍的補強措施，并組織實施。后經設計單位驗算，能夠滿足結構安全性能。
施工完畢后，發現池壁局部存在滲漏水，經查滲水部位為原施工過程中施工縫位置。
2．問題
（1）本案例中攪拌站對水泥的選擇是否正確?并簡述理由。六大常用水泥中，哪些應優先先用，哪些不宜使用?
（2）混凝土收縮裂縫防治專項方案中有哪些防治措施?
（3）施工單位對于混凝土強度達不到設計要求值的補強處理妥否?簡述理由。
（4）簡述混凝土強度等級偏低的防治措施。
（5）分析本案例中施工縫位置滲漏水的原因及治理措施?
第8題
A、對鋼筋混凝土結構，由于材質的不均勻性，物理對中一般比較難于滿足。因此，實際試驗中僅需保證幾何對中即可
B、柱的臥位試驗前先施加一定數量的側向力，用以平衡和抵消試件臥位后的自重和加載設備重量產生的影響
C、壓桿與柱的試驗一般要觀測其破壞荷載、各級荷載下的側向撓度值及變形曲線、控制截面或區域的應力變化規律以及裂縫開展情況
D、受壓區邊緣布置應變測點，可以單排布點于試件側面的邊緣上或在受壓區截面的邊緣兩排對稱布點
