A.巖體是隧道結構體系中的主要承載單元,所以在施工中必須充分保護巖體,盡量減少對它的擾動,避免過度破壞巖體的強度。
B. 為了充分發揮巖體的承載能力,應充分允許巖體的變形。
C. 為了改善支護結構的受力性能,施工中應盡快使之閉合,形成封閉的筒形結構。
D. 在施工的各個階段,應進行現場量測監視,及時提出可靠的、數量足夠的量測信息。
第1題
A. 在隧道開挖時,盡量減少對圍巖的擾動次數。
B. 在隧道開挖時,盡量減少對圍巖的擾動強度。
C. 在隧道開挖時,盡量減少對圍巖的擾動范圍和擾動持續時間。
D. 機械開挖比鉆爆法開挖對圍巖的擾動大。
第3題
A. 采用控制爆破、錨噴支護即為新奧法
B. 施工中實施了監測就可稱為新奧法
C. 充分保護并利用圍巖承載能力的施工方法
D. 設計、施工、監測三位一體的動態的設計施工模式
E. 采用鉆爆法開挖就可稱為新奧法
第4題
A.充分利用巖體強度,發揮巖體自承能力
B.準確運用圍巖一支護共同作用原理,合理考慮圍巖變形的影響
C.監測(壓力和位移)作為輔助手段,必要時采用
D.強調封底的重要性,務必做好封底
E.施工、監測、設計三結合
第6題
A.襯砌外層用錨噴作初期支護
B.內層用模筑砼作二次襯砌
C.支護和襯砌應密貼,不留空隙
D.支護和襯砌用相同的安全度設計
第7題
A.盡量采用全斷面開挖以減小對圍巖的擾動
B.及時施作密貼于圍巖的柔性噴射混凝土及錨桿初期支護,以控制圍巖的變形及松弛
C.盡量使隧道斷面周邊輪廓圓順,減少應力集中
D.加強施工過程中對圍巖及支護的動態觀測
第8題
A.襯砌外層用錨噴作初期支護
B.內層用模筑混凝土作二次襯砌
C.支護和襯砌應密貼,不留空隙
D.支護和襯砌用相同的安全度設計
第9題
A.襯砌外層用錨噴作初期支護
B.內層用模筑混凝土作二次襯砌
C.支護和襯砌應密貼,不留空隙
D.支護和襯砌用相同的安全度設計
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