采用分級加載一方面可控制（），另一方面便于觀測結構（）隨荷載變化的規律，了解結構各個階段的工作性能。

在現場試驗水塔、水池、油庫等特種結構時，水是最為理想的試驗荷載，它不僅符合結構物的實際使用條件，而且還能檢驗結構的（）、（）情況。

在進行低周反復加載試驗時，當試驗對象具有明確的（）時，一般都以（）的倍數為控制值。

受彎構件（如鋼筋混凝土梁）試驗時，混凝土的微細裂縫常常不能用肉眼所能察覺，其裂縫寬度可根據裂縫出現前后兩級荷載所產生的（）來表示。

在結構分析工作中，一方面可以應用傳統和現代的設計理論、現代的計算技術和計算方式，另一方面也可以應用（）和（）的手段來解決。

在模型設計中，在參與研究對象各物理量的相似常數之間必定滿足一定的組合關系，當相似常數的組合關系式等于1時，模型和原型相似。因此這種等于1的相似常數關系式即為模型的（）。

結構靜力試驗的加載設計包括（）和（）兩方面的設計。

在研究框架柱的剪切性能時，需要將柱設計成適于（）加載的試件。

結構靜力試驗預載時的加載值不宜超過該試件開裂試驗荷載計算值的（）。

當使用液壓加載系統在試驗臺座上或現場進行試驗時，必須配置各種（），來承受液壓加載器對結構加載時產生的反作用力。