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[主觀題]
定量研究采用數(shù)值測量分析方法對實驗結(jié)果進(jìn)行對比。（)
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第3題
制動時懸架導(dǎo)向桿系與轉(zhuǎn)向桿系在運(yùn)動學(xué)上的不協(xié)調(diào)，汽車會出現(xiàn)()跑偏情況。
A.向左
B.向右
C.向左或向右
D.向前或向后
第4題
下列說法錯誤的是()。
A.輪胎破損不會影響車的附著能力
B.在石英巖路面上不同輪胎面的附著系數(shù)差別很小
C.車速對附著系數(shù)影響不小
D.輪胎花紋越小附著系數(shù)會有所降低
第5題
可以用于估算汽車的動力性評價指標(biāo)是()
A.驅(qū)動力之和
B.驅(qū)動力與行駛阻力的絕對值
C.行駛阻力之和
D.依驅(qū)動力與行駛阻力的平衡關(guān)系建立的汽車行駛方程式
第7題
下列說法正確的是()。
A.滑動率越低，同一側(cè)偏角條件下的側(cè)向力系數(shù)會越小
B.滑動率越低輪胎保持轉(zhuǎn)向、防治側(cè)滑的能力越小
C.附著系數(shù)的數(shù)值與路面材料無關(guān)
D.汽車運(yùn)動速度影響汽車附著系數(shù)數(shù)值
第8題
目前我國燃油經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的單位采用L／100km，下列有關(guān)說法正確的是()
A.數(shù)值越大，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越好
B.數(shù)值越大，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越差
C.數(shù)值越小，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越差
D.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性與其沒有直接關(guān)系
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