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[主觀題]
LKJ－2000系統通信結構采用雙套熱備冗余工作方式，有A、B兩組并不獨立的控制單元組成。（)
LKJ-2000系統通信結構采用雙套熱備冗余工作方式，有A、B兩組并不獨立的控制單元組成。()
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第1題
以4信息三顯示為例，下列屬于移頻自動閉塞設備的描述錯誤的是()A.電源設備從自動閉塞電力線路
以4信息三顯示為例，下列屬于移頻自動閉塞設備的描述錯誤的是()
A.電源設備從自動閉塞電力線路上接引，供給發送設備和接收設備的電源
B.發送設備是移頻自動閉塞的信號源，向前方發送調制減小的移頻信號
C.通過信號機一般為三顯示色燈信號機
D.檢測盒和報警盒用來檢測移頻電源設備及發送設備工作是否正常。
第2題
UM71、WC－21A、UM71－98、ZPW－2000A這幾種軌道電路都可以在1.05Ω·km分路靈敏度的使用條件。()
UM71、WC-21A、UM71-98、ZPW-2000A這幾種軌道電路都可以在1.05Ω·km分路靈敏度的使用條件。()
第4題
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“機車信號主體化”能否實現的根本關鍵在于地面軌道電路自身的安全性和地-車信息傳遞和安全性及可靠性。()
第6題
UM71－98的主要技術措施包括降低靈敏度標準和傳輸通道參數優化，而ZPW－2000A的主要技術措施是傳
UM71-98的主要技術措施包括降低靈敏度標準和傳輸通道參數優化，而ZPW-2000A的主要技術措施是傳輸通道參數、數字解調，提高抗干擾能力。()
第8題
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CTCS2-200HATP系統車載ATP顯示裝置中，DMI輸入的數據和DMI設備允許查詢的數據都是車次號和司機號。()
第10題
下列關于LKJ－2000型監控裝置的特點說法，正確的是()A.LKJ－2000型監控裝置將列車全部線路設施資
下列關于LKJ-2000型監控裝置的特點說法，正確的是()
A.LKJ-2000型監控裝置將列車全部線路設施資料預先儲存于主機中，不用再地面增設附加設備
B.采用非連續式平滑速度模式曲線控制
C.實時計算取得所得控制值
D.裝置注意控制過程全部采用計算機實現
E.采用了圖形化屏幕顯示器
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